Проводка преобразователя частот
Проводка преобразователя частот включает подключение источника питания, двигателя, сигналов управления и т. д. Ниже приведено общее руководство по проводке (с предостережениями) на английском языке:
1Проводка питания (основная схема)
Сила ввода (L1, L2, L3 / R, S, T)
Подключите трехфазный переменный источник питания к входным терминалам преобразователя частот (обозначенным как L1, L2, L3 или R, S, T).380В/50Гц).
Для однофазного входа (например, 220 В) подключите к указанным терминалам (часто L1 и L2) и оставьте L3 не подключенным (проверьте руководство для конкретных моделей).
Выход на двигатель (U, V, W)
Подключите выходной терминал преобразователя (U, V, W) к обмоткам двигателя.
Используйте защищенные кабели для уменьшения электромагнитных помех (ЭМИ) и поддерживайте длину кабеля в рекомендуемом диапазоне (например, ≤ 50 м для стандартных двигателей).
2Управляющая схема
Аналоговые входы (например, 0-10В, 4-20mA)
Подключите аналоговый источник сигнала (например, потенциометр, выход ПЛК) к терминалам, обозначенным как "AI1", "AI2", и т. д. Используйте кабели с скрученными парами и заземлите щит на одном конце.
Установите параметры преобразователя, чтобы они соответствовали типу сигнала (например, режиму напряжения/тока).
Цифровые входы (DI1, DI2, и т.д.)
Подключайте к этим терминалам коммутаторы или цифровые выходы ПЛК для таких функций, как старт/стоп, выбор скорости или управление направлением.
Общие типы проводки:
Снижение входа: Сигнальный провод соединен с отрицательным терминалом (COM).
Источники данных: Сигнальный провод подключен к положительному терминалу (24В).
Выходы реле (RO1, RO2, и т.д.)
Эти терминалы обеспечивают сухие контакты для сигнализации (например, перенапряжения, перенапряжения) или индикации состояния.
Интерфейсы связи (RS-485, Modbus и т.д.)
Для связи с шиной (например, Modbus RTU) подключайте провода передачи данных (A, B) к соответствующим терминалам.
3Заземление и защита от ИПВ
Наземный терминал (PE/GND)
Подключите заземляющий терминал преобразователя к специальному заземлению толстым проводом (например, ≥ 2,5 мм2), чтобы предотвратить электрический удар и уменьшить помехи.
Убедитесь, что путь заземления короткий и имеет низкое сопротивление.
EMI фильтр и удушение
Установите на входе EMI-фильтр, чтобы уменьшить помехи в электросети.
Добавить реактор или затормозить выход для длинных проходов кабеля (например, > 100 м), чтобы защитить двигатель от пиков напряжения.
4. Предупреждения по безопасности
Выключить электричество перед подключением: дождитесь, пока напряжение магистрали постоянного тока снизится до безопасного уровня (часто ≤ 30 В), прежде чем подключать провода, чтобы избежать электрического удара.
Сжигатель и выключатель: Для защиты от короткого замыкания на входе устанавливается подходящий предохранитель или выключатель.
Измеритель провода: Для предотвращения перегрева используйте провода с номинальным током в 1,5−2 раза больше номинального тока преобразователя.
Провода для маркировки: Маркируйте каждую проволоку для легкого устранения неполадок и обслуживания.
5. Типичная схема проводки (Пример)
Тип терминала
Функция
Пример связи
L1, L2, L3
Входная мощность переменного тока (3-фазный)
Подключение к сети 380В/50Гц через выключатель
U, V, W
Выходная мощность двигателя
Подключение к обмоткам двигателя (U→T1, V→T2, W→T3)
DI1
Управление пуском/остановкой
Подключение к обычно открытому выключателю + 24В COM
AI1
Настройка скорости (0-10В)